Recharger à domicile coûte environ 2 € aux 100 km, contre 9 à 11 € en essence. Comparez jusqu'à 3 devis d'installateurs IRVE certifiés et rentabilisez votre borne en quelques mois. Crédit d'impôt 300 €, prime ADVENIR, TVA 5,5%.
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Votre kilométrage et votre logement permettent d'estimer vos futures économies et la borne la plus rentable.
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Une fois la borne posée, vous rechargez pour ~2 € aux 100 km, jusqu'à 5 fois moins cher que l'essence.
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300 € de crédit d'impôt déduits de votre facture, qui réduisent d'autant le temps de retour sur investissement de la borne.
La prime ADVENIR (jusqu'à 50% du coût, certificats d'économie d'énergie) fait encore baisser l'investissement de départ.
TVA à 5,5% au lieu de 20% : une économie immédiate d'environ 500 € sur l'installation d'un logement de plus de 2 ans.
Régions, départements et communes ajoutent parfois leurs propres aides : autant d'économies supplémentaires.
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Avec un tarif heures creuses autour de 0,17 €/kWh, recharger une voiture électrique à domicile revient à environ 2 € aux 100 km. À titre de comparaison, 100 km en thermique coûtent 9 à 11 € d'essence, et une recharge sur borne publique rapide peut grimper à 5-8 € aux 100 km. Sur 15 000 km par an, l'économie atteint facilement 1 200 à 1 500 € par rapport à l'essence.
Une borne murale installée coûte 1 200 à 2 500 €, ramenés souvent sous 1 000 € après aides. Face à une prise classique (lente et risquée) ou aux bornes publiques (3 à 4 fois plus chères), l'écart de prix se rembourse en général en 18 à 36 mois selon le kilométrage. Au-delà, chaque recharge devient une économie nette pendant les 10 à 15 ans de durée de vie de la borne.
La recharge publique est pratique en voyage mais chère au quotidien : entre l'abonnement, le prix au kWh majoré et parfois la facturation à la minute, le coût explose. À domicile, vous payez le tarif de votre fournisseur, vous lancez la charge la nuit et la voiture est prête chaque matin. Les 2 455 installateurs IRVE certifiés en France posent la borne adaptée à votre budget et à votre usage.
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